XPENG oficjalnie wprowadził do polskiej oferty model P7+. Producent podkreśla, że nowa generacja samochodu ma być symbolem fundamentalnej zmiany we współczesnej motoryzacji – od klasycznie rozumianego auta w stronę mobilności definiowanej przez sztuczną inteligencję.
XPENG P7+ debiutuje w Polsce w wersji RWD Long Range Pro i jest już dostępny we
wszystkich salonach marki w kraju. Nowy model stanowi kolejny etap rozwoju technologii XPENG. Samochód powstał z myślą o europejskich kierowcach oraz miejskiej mobilności
przyszłości. Łączy zaawansowaną architekturę sztucznej inteligencji, wysoki poziom
bezpieczeństwa i komfort kojarzony z segmentem premium. Konstrukcja bazuje na architekturze autorskich chipów Turing AI oraz instalacji 800 V, co przekłada się na wysoką efektywność energetyczną i rozbudowane możliwości cyfrowe za kierownicą. XPENG P7+ pokazuje też, że nowoczesna technologia przestaje być wizją przyszłości, a staje się realną alternatywą dla tradycyjnych marek premium.
„Polska premiera modelu P7+ to moment, w którym sztuczna inteligencja na dobre przejmuje rolę najlepszego asystenta europejskiego kierowcy. To fastback wyznaczający zupełnie nowe standardy w swoim segmencie, z zasięgiem przekraczającym 500 km i wysoką efektywnością ładowania oraz luksusowym wykończeniem z ekologicznych materiałów. Technologicznie to zaawansowana platforma cyfrowa, która dzięki swojej ogromnej mocy obliczeniowej wspiera użytkownika, zapewniając wysoki poziom bezpieczeństwa. Jesteśmy niezwykle dumni, że ten wyprzedzający swój czas i produkowany
w Europie samochód wjeżdża dziś do naszych salonów – powiedział Janusz Ellert Brand Director XPENG w Polsce.
W trakcie polskiej prezentacji goście mogli zapoznać się z najważniejszymi cechami modelu P7+ RWD Long Range Pro. Na pierwszy plan wysuwały się przestronność kabiny, jakość
wykończenia, cyfrowa inteligencja auta, design oraz parametry związane z efektywnością energetyczną.
Przestrzeń, cisza i cyfrowe doświadczenie klasy premium XPENG P7+ wyróżnia się przestronnością charakterystyczną raczej dla większych samochodów. Auto mierzy 5071 mm długości, a jego rozstaw osi wynosi 3000 mm. Do dyspozycji użytkownika oddano bagażnik o pojemności 573 litrów, który po złożeniu siedzeń zwiększa się do 1931 litrów.
Wnętrze wykonano z ekologicznych materiałów klasy premium. W kabinie znalazły się m.in. skóra Nappa i welur. O komfort akustyczny dba rozbudowany system izolacji obejmujący 62 punkty redukcji hałasu, co ma zapewniać wyjątkowo cichą kabinę. Za cyfrowe doświadczenia podczas jazdy odpowiada 15,6-calowy wyświetlacz centralny oraz 8,8-
calowy zestaw wskaźników, współpracujące z systemem opartym na sztucznej inteligencji. Kluczowe informacje pozostają stale w polu widzenia kierowcy dzięki wyświetlaczowi head-up display.
Pod względem bezpieczeństwa konstrukcję auta oparto na klatce o wytrzymałości 2000 MPa oraz 14 aktywnych systemach bezpieczeństwa, które dbają o wysoki poziom ochrony pasażerów. Za właściwości jezdne odpowiada z kolei układ z przednim zawieszeniem dwuwahaczowym i tylnym pięciowahaczowym, zapewniający precyzyjne prowadzenie w
różnych warunkach drogowych.
Sztuczna inteligencja i moc obliczeniowa
Jednym z kluczowych elementów XPENG P7+ jest autorska architektura chipów Turing AI. Oferuje ona moc obliczeniową sięgającą 750 TOPS (tera operacji na sekundę), czyli dwukrotnie więcej niż w modelu wprowadzonym na rynek chiński w 2024 roku. Samochód korzysta z 26 czujników i zaawansowanych systemów ADAS, które odpowiadają za wysoki
poziom bezpieczeństwa oraz płynność jazdy, zwłaszcza w gęstym ruchu miejskim. Systemy są stale rozwijane dzięki regularnym aktualizacjom oprogramowania OTA, które można przeprowadzać bez konieczności wizyty w serwisie.
Ultraszybkie ładowanie i efektywność na długich trasach
XPENG P7+ wyznacza nowe standardy także w zakresie efektywności energetycznej. Auto oferuje ładowanie na poziomie 5C, co pozwala na uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. w zaledwie 12 minut. Model wyposażono w akumulator o pojemności 74,9 kWh, a maksymalna moc ładowania sięga 446 kW. W praktyce oznacza to, że P7+ pozostaje propozycją nie tylko do miasta, ale także na dłuższe trasy.
Produkowany w Europie, dostępny w całej Polsce
XPENG P7+ to trzeci model marki, po G6 i G9, który będzie produkowany w Europie. Produkcja ruszy w austriackich zakładach Magna Steyr, skąd jeszcze przed wakacjami mają zjechać pierwsze egzemplarze przeznaczone również dla klientów z Polski. Nowy fastback jest już dostępny u wszystkich dealerów XPENG w Polsce. Samochód można znaleźć w salonach marki w Warszawie, Poznaniu, Katowicach, Gdańsku i Bydgoszczy.
XPENG P7+ – Specyfikacja techniczna
RWD Standard Range Pro cena: od 197 900 zł
RWD Long Range Pro cena: od 218 900 zł
AWD Performance Pro cena: od 239 900 zł
Wymiary
Długość x
Szerokość x
Wysokość (mm)
5071*1937*1512
Rozstaw osi (mm) 3000
Liczba miejsc siedzących 5
Masa własna (kg) 1999 (R19 bez haka holowniczego)
2024 (R19 z hakiem holowniczym)
2100 (R20 bez haka holowniczego)
2125 (R20 z hakiem holowniczym)
2200 (R20 bez haka holowniczego)
2225 (R20 z hakiem holowniczym)
Całkowita dopuszczalna masa pojazdu (kg)
2485 (R19 z hakiem holowniczym)
2585 (R20 z hakiem holowniczym)
2685 (R20 z hakiem holowniczym)
Maksymalna ładowność (kg)
486 (R19 bez haka holowniczego)
461 (R19 z hakiem holowniczym)
485 (R20 bez haka holowniczego)
460 (R20 z hakiem holowniczym)
485 (R20 bez haka holowniczego)
460 (R20 z hakiem holowniczym)
Pojemność bagażnika (L) 573 / 1931 (po złożeniu tylnych foteli)
Udźwig elektrycznego haka holowniczego (kg)
Pionowo: 75; Poziomo: 1500 (z hamulcem) / 750 (bez hamulca)
Wydajność
Napęd 2WD 2WD 4WD
Moment obrotowy – przód (N·m) – 220
Moment obrotowy – tył (N·m) 450 450 450
Konie mechaniczne (KM) 245 313 503
Przyspieszenie (0~100km/h) (s) 6,9 6,2 4,3
Maksymalna pojemność brutto baterii (kWh) 61,7 74,9
Zasięg WLTP (km) 455 (R19) 530 (R20) 500 (R20)
Wykorzystanie energii (kWh/100km) 15,2 (R19) 16,4 (R20) 17,4 (R20)
Moc ładowania (kW) AC 11
Czas ładowania AC (5-100%) (h) 7,5 8,5
Moc ładowania DC fast charging power (kW)
350 (10-80% w 12 min.) 446 (10-80% w 12 min.)
***
O XPENG
Założona w 2014 roku firma XPENG jest jednym z wiodących chińskich producentów inteligentnych samochodów elektrycznych. Marka projektuje, rozwija, produkuje i sprzedaje nowoczesne pojazdy elektryczne, odpowiadając na potrzeby rosnącej grupy klientów poszukujących zaawansowanych technologicznie rozwiązań w codziennej mobilności.
XPENG rozwija kluczowe technologie we własnym zakresie, w tym zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS), inteligentny system operacyjny pojazdu, układ napędowy oraz architekturę elektryczną i elektroniczną. Takie podejście pozwala firmie tworzyć spójne, nowoczesne i stale rozwijane samochody, które łączą innowacje z komfortem użytkowania. Siedziba główna XPENG znajduje się w Kantonie w Chinach, a firma prowadzi również biura w Pekinie, Szanghaju, Dolinie Krzemowej i Amsterdamie. Produkcja samochodów marki odbywa się przede wszystkim w zakładach w Zhaoqing i Kantonie, w
prowincji Guangdong. XPENG jest notowany na giełdach w Nowym Jorku (NYSE: XPEV) oraz Hongkongu (HKEX: 9868).
