BYD, wiodący na świecie producent pojazdów zelektryfikowanych, prezentuje model SHARK, pierwszego pick-upa, który wprowadza technologię samoładującej Super Hybrydy DMO do dynamicznie rozwijającego się segmentu rynku motoryzacyjnego w Europie. Sprawdzony układ napędowy BYD zapewnia osiągi znacznie przewyższające możliwości tradycyjnych pick-upów z silnikami wysokoprężnymi, a jednocześnie oferuje wysoką efektywność oraz możliwość pokonania do 90 km wyłącznie w trybie elektrycznym.
Model powstał z myślą o klientach poszukujących bardziej praktycznego pick-upa, który pozwala realizować wiele codziennych podróży wyłącznie w trybie elektrycznym, nie rezygnując przy tym z funkcjonalności. Samochód sprawdzi się zarówno w pracy, jak i podczas aktywnego wypoczynku, zapewniając również komfort podczas podróży na dłuższych dystansach.
Pięciomiejscowa kabina oferuje komfortowe wnętrze wyposażone w szereg praktycznych rozwiązań charakterystycznych dla modeli BYD. SHARK posiada również funkcję Vehicle-to-Load (V2L), która dzięki dwóm pokładowym gniazdom umożliwia podłączanie i zasilanie różnego rodzaju urządzeń, zarówno podczas pracy, jak i wypoczynku.
Cieszymy, że dzięki modelowi SHARK możemy wprowadzić technologię Super Hybrydy do segmentu pick-upów. W tego typu pojazdach szczególnie dobrze sprawdza się nasza samoładująca Super Hybryda DMO, oferująca jazdę w trybie elektrycznym, najwyższą moc w segmencie, doskonałe właściwości terenowe, wyjątkową efektywność oraz swobodę pokonywania długich tras. Innowacyjne podejście BYD do technologii znajduje odzwierciedlenie również w praktycznych rozwiązaniach, m.in. dzięki funkcji Vehicle-to-Load, która sprawdza się zarówno podczas pracy, jak i w czasie wolnym. Segment hybrydowych pick-upów typu plug-in rozwija się bardzo dynamicznie i jesteśmy przekonani, że SHARK zostanie doceniony przez europejskich klientów, którzy poszukują tego typu pojazdu, ale nie chcą rezygnować z efektywności ani komfortu – mówi Stella Li, Executive Vice President BYD.
MOCNA STYLISTYKA INSPIROWANA POTĘŻNĄ SIŁĄ OCEANÓW
Model SHARK wyróżnia się mocną i wyrazistą stylistyką. Jak sugeruje nazwa, inspiracją dla projektantów był rekin – jeden z najpotężniejszych drapieżników oceanów, znany ze swojej zwinności i siły. Nawiązania do tego zwierzęcia są szczególnie widoczne
w przedniej części nadwozia. Reflektory znajdują się wysoko przy krawędzi maski i są maksymalnie rozsunięte na boki, połączone linią biegnącą przez całą szerokość pasa przedniego, co przywodzi na myśl oczy rekina. Z kolei duży grill oraz wyraźnie zaakcentowany dolny zderzak nawiązują do charakterystycznego kształtu otwartej paszczy drapieżnika podczas ataku na zdobycz.
Boczna część nadwozia rozwija motyw inspirowany sylwetką drapieżnika. Zakrzywiona linia dachu oraz wyraźnie zarysowana, muskularna kabina przywodzą na myśl opływowe kształty. Elementy stylistyczne połączono z rozwiązaniami o praktycznym charakterze, takimi jak stopnie ułatwiające wsiadanie oraz osłony dolnych partii nadwozia i nadkoli, które pomagają chronić lakier podczas codziennej eksploatacji. Zastosowane rozwiązania optycznie zmniejszają wysokość drzwi, nadając sylwetce pojazdu bardziej dynamiczny charakter. Całość uzupełniają 18-calowe obręcze kół i masywne opony, które wypełniają nadkola i wzmacniają jego zdecydowany wygląd.
Tylną część nadwozia definiuje listwa świetlna poprowadzona przez całą szerokość klapy przestrzeni ładunkowej oraz lampy umieszczone na skrajach pojazdu, których kształt skierowany do wewnątrz podkreśla solidność i mocny charakter samochodu. W centralnej części klapy znalazło się największe logo BYD stosowane w samochodach osobowych marki, nawiązujące do rozwiązania wykorzystanego w przednim pasie.
Rozstaw osi wynoszący 3260 mm oraz stosunkowo krótkie zwisy nadwozia przekładają się na kąty natarcia i zejścia wynoszące odpowiednio 31° i 19,3°, co sprzyja jeździe w terenie.
Wnętrze modelu SHARK podkreśla jego mocny i funkcjonalny charakter. Centralnie umieszczone, masywne uchwyty dla pasażerów przednich foteli zwiększają poczucie pewności podczas pokonywania bardziej wymagających odcinków. Kabinę zaprojektowano z myślą o komforcie użytkowników. Wyposażono ją w podgrzewane i wentylowane sportowe fotele przednie oraz miękkie materiały wykończeniowe w najważniejszych miejscach. Duży nacisk położono również na ergonomię obsługi. Dźwignia zmiany biegów umieszczona przy kolumnie kierownicy oraz duże, łatwo dostępne przyciski ułatwiają korzystanie z najważniejszych funkcji pojazdu, nawet w rękawicach.
Deska rozdzielcza przełamuje schematy typowe dla segmentu pick-upów, wykorzystując charakterystyczny dla BYD układ dwóch ekranów. Przed kierowcą znajduje się 10,25-calowy cyfrowy zestaw wskaźników – rozwiązanie wciąż rzadko spotykane w tej klasie pojazdów. Uzupełnieniem jest 15,6-calowy ekran systemu multimedialnego, największy w segmencie, wyraźnie wyeksponowany na desce rozdzielczej.
Także pasażerowie podróżujący w drugim rzędzie mogą liczyć na wysoki poziom komfortu, rzadko spotykany w tradycyjnych pick-upach. Całkowicie płaska podłoga zapewnia więcej miejsca na nogi dla trzech osób, a blisko 90 cm przestrzeni na wysokości kolan idzie w parze z dużą ilością miejsca nad głową i na wysokości ramion. Dodatkowo oparcie tylnej kanapy zostało pochylone pod kątem 27°, co sprawia, że warunki podróżowania bardziej przypominają te znane z dużych rodzinnych SUV-ów niż z klasycznego pick-upa.
TECHNOLOGIA SUPER HYBRYDOWA DMO ŁĄCZY OSIĄGI TERENOWE Z WYSOKĄ EFEKTYWNOŚCIĄ
Super Hybryda BYD zdobyła już uznanie europejskich klientów modelami, takimi jak SEAL U DM-i, SEAL 6 DM-i Touring i SEALION 5 DM-i. Teraz sprawdzone połączenie osiągów i efektywności zostało przeniesione do pojazdu oferującego również wysokie możliwości terenowe dzięki technologii Super Hybrydowej DMO (Dual Mode Off-road).
Rozwiązanie wykorzystuje dwa silniki elektryczne – jednostkę przy przedniej osi o mocy 231 KM i momencie obrotowym 310 Nm oraz silnik przy tylnej osi generujący 204 KM i 340 Nm. Łączna maksymalna moc układu wynosi 436 KM, a maksymalny moment obrotowy sięga 650 Nm, co pozwala modelowi SHARK przyspieszać od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,7 sekundy, osiągając wynik porównywalny z samochodami sportowymi.
BYD SHARK łączy wysokie osiągi z efektywnością w codziennym użytkowaniu, ponieważ zastosowany w nim napęd DMO – podobnie jak technologia DM-i – został opracowany z myślą o zapewnieniu wrażeń charakterystycznych dla samochodów elektrycznych. Oznacza to, że turbodoładowany, czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra, zamontowany wzdłużnie, przez większość czasu pełni funkcję generatora energii elektrycznej zasilającej bezpośrednio silniki elektryczne lub baterię Blade, stanowiącą centralny element układu napędowego. Sama jednostka spalinowa rozwija moc 150 KM
i maksymalny moment obrotowy 240 Nm.
Model powstał na ramowej konstrukcji podwozia, która zapewnia większą wytrzymałość oraz lepszą artykulację zawieszenia podczas jazdy w terenie. Konstrukcję pojazdu zaprojektowano specjalnie z myślą o integracji kluczowych elementów napędu DMO. Bateria Blade została zintegrowana z platformą z wykorzystaniem technologii CTC (Cell-to-Chassis), co pozwala skutecznie chronić ją podczas jazdy w trudniejszych warunkach. Rozwiązanie to dodatkowo zwiększa poziom bezpieczeństwa całej konstrukcji. Ponad 50% struktury pojazdu wykonano ze stali o wysokiej wytrzymałości, a sztywność skrętna konstrukcji wynosi 34 048 Nm/stopień.
Bateria o pojemności 32,2 kWh jest największym akumulatorem stosowanym w segmencie pick-upów i oferuje niemal trzykrotnie większą pojemność niż rozwiązanie zastosowane w jedynym innym modelu hybrydowym typu plug-in dostępnym na europejskim rynku. Pozwala to uzyskać do 90 km zasięgu w trybie wyłącznie elektrycznym – najlepszego wyniku w segmencie – przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej efektywności i dużego zasięgu całkowitego.
Przy w pełni naładowanej baterii i pełnym zbiorniku paliwa model SHARK może pokonać do 675 km. Ważone zużycie paliwa według procedury WLTP wynosi zaledwie 3,5 l/100 km, a nawet przy minimalnym poziomie naładowania baterii samochód zużywa 9,6 l/100 km.
Uzupełnienie energii jest równie wygodne. Korzystając z trójfazowej ładowarki AC o mocy 11 kW, poziom naładowania można zwiększyć z 15% do 100% w nieco ponad trzy godziny. W przypadku szybszego ładowania prądem stałym o mocy 55 kW uzupełnienie energii od 30% do 80% zajmuje zaledwie 21 minut.
Określenie „Dual Mode” w nazwie DMO odnosi się do możliwości pracy zarówno w trybie elektrycznym (EV), jak i hybrydowym (HEV), jednak w praktyce układ napędowy może działać w czterech różnych konfiguracjach.
W trybie EV za napęd odpowiadają wyłącznie silniki elektryczne. W trybie HEV Series, wykorzystywanym najczęściej podczas jazdy miejskiej, silnik benzynowy pełni funkcję generatora energii, zasilając silniki elektryczne lub doładowując baterię. Gdy potrzebne jest mocniejsze przyspieszenie, układ przełącza się w tryb HEV Parallel, w którym silnik spalinowy i jednostki elektryczne współpracują, napędzając pojazd. Z kolei podczas jazdy ze stałą, wyższą prędkością – na przykład na autostradzie – silnik spalinowy może bezpośrednio napędzać koła, jeśli jest to najbardziej efektywny sposób utrzymania tempa podróży.
Za zarządzanie osiągami i efektywnością odpowiada nie tylko układ hybrydowy. SHARK został również wyposażony w inteligentny napęd na wszystkie koła, który dostosowuje sposób przekazywania mocy do czterech rodzajów nawierzchni: piasku, błota, śniegu
i żwiru. Układ zawieszenia z podwójnymi wahaczami poprzecznymi z przodu i z tyłu został zaprojektowany tak, aby łączyć wysoki komfort jazdy z dobrymi właściwościami terenowymi na różnych nawierzchniach. Standardowym wyposażeniem modelu jest również system wspomagający zjazd ze wzniesień (Hill Descent Control). Głębokość brodzenia wynosząca 700 mm pozwala modelowi SHARK radzić sobie również na zalanych odcinkach dróg.
BYD SHARK może holować przyczepy o masie do 2500 kg, a jego maksymalna ładowność wynosi 790 kg, dzięki czemu sprawdzi się zarówno jako samochód roboczy, jak i w czasie aktywnego wypoczynku. Przestrzeń ładunkowa o pojemności 1200 litrów zapewnia wystarczająco dużo miejsca do przewozu sprzętu i ładunków wykorzystywanych zarówno w pracy, jak i na co dzień.
BOGATE WYPOSAŻENIE STANDARDOWE W JEDNEJ WERSJI MODELOWEJ
SHARK będzie dostępny w jednej, bogato wyposażonej wersji Design. Jak przystało na model BYD, już standardowo oferuje szeroki zakres wyposażenia i nowoczesnych technologii, z których wiele stanowi nowość w segmencie pick-upów. Na liście wyposażenia znalazły się m.in. tapicerka ze skóry ekologicznej, podgrzewane i wentylowane przednie fotele oraz 12-głośnikowy system audio Dynaudio.
Na liście wyposażenia znalazły się również liczne rozwiązania zwiększające komfort i wygodę użytkowania. Obejmują one 10,25-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, współpracujący z wyświetlaczem przeziernym Head-Up Display, 15,6-calowy ekran systemu multimedialnego z nawigacją, asystentem głosowym oraz bezprzewodową obsługą Apple CarPlay i Android Auto, a także możliwość zdalnego sterowania wybranymi funkcjami pojazdu za pośrednictwem aplikacji BYD, w tym ogrzewaniem i klimatyzacją kabiny.
Wyposażenie standardowe obejmuje ponadto bezprzewodową ładowarkę do smartfonów o mocy 50 W, zewnętrzne oświetlenie przestrzeni przy drzwiach, przednie i tylne czujniki parkowania współpracujące z kamerą 360°, a także bezkluczykowy dostęp i uruchamianie pojazdu.
SHARK został również wyposażony w dwa gniazda zasilania umożliwiające korzystanie z funkcji Vehicle-to-Load (V2L). Rozwiązanie to dostarcza do 6 kW mocy do urządzeń zewnętrznych, pozwalając zasilać zarówno elektronarzędzia wykorzystywane na placach budowy, jak i sprzęt przydatny podczas wypoczynku poza domem – od ekspresu do kawy po myjkę ciśnieniową. Z funkcji V2L można korzystać za pośrednictwem gniazda ładowania AC pojazdu lub specjalnego gniazda umieszczonego w ścianie przestrzeni ładunkowej.
BYD nie uznaje kompromisów w kwestii bezpieczeństwa. Model SHARK uzyskał maksymalną ocenę pięciu gwiazdek w niezależnych testach bezpieczeństwa Euro NCAP.
Samochód został wyposażony w szeroki zestaw systemów wspomagających kierowcę oraz rozwiązań zwiększających bezpieczeństwo podróżowania. Na liście wyposażenia znajdują się m.in. inteligentny i adaptacyjny tempomat, systemy ostrzegania o ruchu poprzecznym z przodu i z tyłu wraz z funkcją automatycznego hamowania, systemy ostrzegania przed kolizją z przodu i z tyłu, asystent ostrzegający o opuszczeniu pasa ruchu z funkcją awaryjnego utrzymania pasa, system monitorowania martwego pola oraz układ wspomagający ruszanie na wzniesieniu.
Model wyposażono w siedem poduszek powietrznych – kierowcy, pasażera, centralną poduszkę między przednimi fotelami, dwie boczne poduszki przednie oraz dwie kurtyny powietrzne. Dodatkowo na tylnej kanapie znajdują się mocowania ISOFIX, a wyposażenie obejmuje system wykrywania obecności dziecka w pojeździe, mechaniczną blokadę bezpieczeństwa tylnych drzwi oraz system monitorowania ciśnienia w oponach.
SZEROKA PALETA KOLORÓW – SPRZEDAŻ ROZPOCZNIE SIĘ W NAJBLIŻSZYCH MIESIĄCACH
Model SHARK będzie dostępny w pięciu kolorach nadwozia. Standardowym lakierem jest Atlantis Blue, a klienci będą mogli wybierać również spośród kolorów Obsidian Black, Polar White, Grey Green oraz Sunrise Orange. Standardowe wyposażenie obejmuje 18-calowe felgi aluminiowe w dwukolorowym, czarno-srebrnym wykończeniu, natomiast opcjonalnie dostępne będą również 18-calowe felgi w całości wykończone w kolorze czarnym.
Po debiucie podczas Festiwalu Prędkości w Goodwood model BYD SHARK trafi początkowo do sprzedaży w Wielkiej Brytanii, a w kolejnych miesiącach będzie stopniowo wprowadzany na wybrane rynki europejskie.
